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公司9月生产同比增长6.59%
发布时间: 2017-10-10 15:03:57 被阅览数: 305 次 来源: 党委工作部

     9月货源以煤矿、粮食为主,本月散货船舶陆续到港,码头装卸、转栈作业紧张有序。粮食船舶密集到港,造成仓位、露天堆场持续阶段性紧张,优先安排动力抓好疏运作业,及时做好转栈、筑围等相关工作,加快堆位周转、整理;煤、矿船舶陆续到港,生产部门规划好船舶接靠,要求储运保足车辆转栈作业,利用好汽车、火车卡资源,努力将前沿堆场利用最大化,确保船舶衔接顺畅;钢材船舶在散货船舶接靠间隙能见缝插针地安排靠泊,作业期间合理地安排车驳直提,努力减少钢材上岸。
   “海航蓝晶”装食用油4000吨,生产、业务部门跟进好装货手续办理,提前对现场管理人员做好油品船舶作业规范流程及应急作业的指导工作,安排从化水手班熟悉相关安全作业操作,确保该船舶能安全优质完成装船任务。上中旬煤、矿船舶较多,前沿堆场转栈压力加大,要求储运公司保足车辆、机械转堆,同时有针对性地进行疏运、转堆,尽可能快地腾出部分堆场周转;“德勤87”卸内贸煤27000吨,生产部门与韶钢沟通好该轮的疏运及直提车、驳到港计划,要求储运保足车辆边对前沿堆场东头边卸边转堆,合理利用时间差保证“伦敦”减载驳船能顺利接卸,另外在“德勤87”完货后,保证一个泊位进行装驳作业,在3天时间内共装驳装车约13181吨,有效地加快前沿堆场周转的同时大大降低了转栈成本。中旬,为解决“塔里斯曼”轮堆位问题加快泊位周转,生产、业务部门与黄埔公司共同协商该轮的两港卸货事宜,在该轮卸货期间与船方沟通好柜口卸货量,要求散粮操作部做好控数,并于16日下午接到加卸5000吨的信息后,立即与散粮沟通好备位,组织好人力、机械作业,确保在原移泊计划前能顺利完成卸货任务。下旬,水泥管出口船舶较多,前沿堆场煤、矿较多,生产部门充分利用储运车辆转堆作业,安排好前沿堆场空档及后方堆场作周转,保证提前办理放行手续,顺利在节前装船共4艘。
    10月份进入第四季度,各项工作任务进入冲刺阶段, 公司领导班子在司务会上对10月工作做了以下布置:第一,按照目标管理要求,紧跟指标情况,做好目标管理工作,确保各项指标全面完成;第二,要加强指挥中心职能作用,根据码头利用率、船舶周转率来协调安排船舶靠泊;第三,要加强业务组货工作,克服人力不足、天气等因素对组货带来的影响;第四,在安全环保方面,要加强值班制度落,重点船舶节前要做好沟通协调,杜绝安全事故的发生,要按标准认真落实工作职责;第五,要加强项目管理,保证项目考核任务的完成;第六,要加强内部管理,做好成本控制,积极参与改革和推动改革,按要求落实八项规定。



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